北京时间4月18日晚间，作为新冠疫情所致的“停摆期”的线上替代赛——国际汽联电动方程式锦标赛（FE）“屋里赛挑战赛”测试轮举行。

作为FE大家庭支持联合国儿童基金会的筹款项目，蔚来333车队的两位正赛车手奥利弗·特维和马青骅与另外19位FE正赛车手一起，在RFactor2中的虚拟摩纳哥FE赛道展开别样争夺。最终，在摩纳哥家中参赛的特维获得第十。

“屋里赛”将在测试轮后一连八周决出冠军，赛制里的“单圈排位赛”、“大逃杀正赛”令赛事颇具看点。“车手组”里，特维展现出一贯的稳定，“主场”获得第十。远在上海参赛的马青骅有着不错的圈速，却有些运气不佳——中国车手因捷豹车手詹姆斯·卡拉多的“抄近道”违规而被提前淘汰，遗憾仅获第13名。

除了“车手组”，NIO 333车队绅士车手刘泽煊则出战“玩家组”。近两日与马青骅一起“练车”的他仍在适应RFactor2，在与一票精英玩家的争夺中位列第18名。

奥利弗·特维：

“感谢FE官方能组织这样的电竞赛事！在家里完成首次线上比赛，这个体验很独特。这场比赛是一场非常有趣的争夺——要知道，这和驾驶真车的感觉不同。不过，能让我重返竞争模式，与其他FE正赛车手缠斗的感觉很棒。考虑到我昨天才收到整套模拟器设备，能在正赛中提升数个位置，还能杀进前十，我能不满意么？”

“很欢乐又混乱的一天，就全当热身吧！看了下其他车手练得水平，对此后的“积分轮”还是蛮有信心的。只是希望所有车手此后都能更严肃点，会更有真实感。这是我首次开摩纳哥FE赛道，其实有很多难点，需要去逐步击破，有时候需走些和真实情况不一样的赛车线。对于‘大逃杀’的赛制，这是个非常好的训练，需要你在稳定的前提下，还要在每一圈都推向极限。”

“毫无疑问，要取得好成绩，必须要有驾驶时间的积累，我之前主要使用的是AC（神力科莎），RFactor2接触的相当至少，练的时间真是按小时计。考虑到我们组别的人都是专业玩家，甚至靠此为生，所以这个成绩并不意外。期待能在正式比赛前，需要向有这个模拟软件经验的人好好讨教，但国内这样的人并不多。”